透析服装经销商价格战中“9+1”现象的所有评论
当初ONLY、VEROMODA等品牌抢滩市场的时候，笔者就曾留意过它们的定价，299元、349元可以算是一个常规价，或者说是该品牌自己的标识性的统一价，按照种类的划分，简单的将货品以相同的价格进行销售，实在很便利，不由对其营销策略产生敬意。当笔者走过各大品牌的专柜也好，卖场也好，尾数是“9”字的产品定价已成常规
- 万能工作总结范文800字(5篇)
- 这句话的理解是在服装销售的过程中,出现和你竞争对手出现了同样的款和同样的货的时候,你就需要在你的经营策略上采取主动,不能变为被动,价格战是两败惧伤,在实际的经营过程中,衣服撞版和价格战是常有的事情,这个时候,我们销售衣服的时候必须以我为主,衣服相同,但是销售人的不同可以去改变你的被动局面,想办法在...
- 价格战的多米诺效应:从车企、供应商到用户,没一个赢家
- 直接将价格拉到了18.99万和19.99万，顶配价格甚至都没有突破20万；别克新君越入门价降到18万，与老款优惠5-6万后的价格基本一致；还有就是刚刚跟降的马自达昂克赛拉，其入门价直接拉到了8.99万，降价最多的配置降了3万。
- 1. 假设你是当地的一家服装制造经销商,请你为其制定一个企业使命,并说明制定这
- 企业“以顾客为中心”,坚持不懈地做好关系营销,不断提高消费者的品牌忠诚度,建立起品牌与消费者之间牢固的情感纽带,是品牌摆脱价格战的战略选择。 超越价格战。在细分市场内,雅戈尔不仅面临低价竞争者的替代竞争,还面临同档次品牌的直接竞争。我认为消费者购买的是有情感归依的品牌。只有建立品牌与消费者之间牢固的无...
- 上半年车市“赔本赚吆喝”?仅1/4经销商完成KPI
- 日前，中国汽车流通协会发布了今年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告。虽然受到“价格战”的影响，汽车终端交易价格持续下探，但长时间的“以价换量”也让汽车经销商的经营压力进一步加剧。增量不增利已成车市常态 此次全国汽车经销商生存状况调查中，涵盖了40余家经销商集团及超百家单店经销商，调查结果...
- 经销商是指什么?
- 7、经销商分为普通经销商和特约经销商。前者无限制就和外面的普通日用品一样没有限制,而后者则和大的代理商或厂家有某些在销售额,产品价格等方面的特别约定。分销商介于代理商和经销商之间。代理商是指某产品在销售过程中由生产厂家授权在某一区域有资格销售该产品的商家。它分为地区级、国家级、省市县级等,又分...
